Levná ojetina se může pořádně prodražit. Na čem při nákupu nešetřit

Čtyři měsíce hledání, desítky prohlídek a opravy dražší, než kupující čekala. Pořízení prvního auta může být zkouškou trpělivosti i rodinného rozpočtu. Sofie Suchanová v pořadu AutoLife na FocusOn.cz popisuje zkušenosti s nákupem ojetiny. Martin Hrudník, provozní ředitel AURES Holdings, provozovatele sítí autocenter AAA AUTO a Mototechna, vysvětluje, proč se nevyplácí šetřit na kontrole a jak se z lákavé nabídky může stát drahá chyba.

Spotify

Při výběru prvního vozu rozhoduje často pořizovací cena. Ta ale neříká, kolik bude auto skutečně stát. Podle Hrudníka záleží na značce, dostupnosti servisu i stavu konkrétního kusu. Upozorňuje přitom na rodiče, kteří při nákupu auta pro děti někdy plní vlastní dávné sny. Touha po prémiové značce pak může převážit nad úvahou, kolik rodinu bude stát její údržba.

Rozpočet přitom nemusí narušit až velká porucha. Stačí přehlédnout běžné opotřebení. ,,Pokud se například při koupi nepodíváte na stav pneumatiky, tedy jak jsou ojeté, můžete si hned za tři měsíce připravit dalších 15 až 20 tisíc korun třeba na nové pneumatiky,“ upozorňuje Hrudník. Peníze odložené na první servis tak mohou být stejně důležité jako částka připravená na samotný nákup.

Suchanová vybírala s otcem Ford právě s ohledem na dostupnější opravy. Věděli, že vůz má nedostatky, přesto je konečné výdaje překvapily. ,,Vyšlo to ještě dráž, než jsem doufala, takže cena auta nebyla konečná,“ říká. Její zkušenost ukazuje, že ani vědomý nákup auta s vadami nemusí znamenat přesný odhad toho, kolik jejich odstranění spolkne.

Čtyři měsíce hledání. A nefunkční klimatizace

K finančním nákladům se přidává čas. Suchanová hledala především prostřednictvím internetových inzerátů a s otcem absolvovala desítky prohlídek. Přibližně dva měsíce trvalo, než se vůbec vydali na první z nich. Potom vyráželi i dvakrát či třikrát týdně. Celý výběr zabral zhruba čtyři měsíce. Vhodné auto nakonec našli pouhých deset minut od domova.

Největším překvapením pro ni nebyly fotografie, které vůz ukazovaly v lepším světle, ale nepravdivé informace v textu. ,,Nejvíc mě překvapilo, jak moc lidé lžou,“ vzpomíná. Kvůli jednomu autu jeli přibližně dvě hodiny směrem k Brnu. Na místě zjistili, že klimatizace nefunguje, přestože inzerát tvrdil opak. Prodávající se podle ní hájil tím, že zařízení běžně funguje, jen je venku zima.

Právě proto považuje za zásadní vzít si k nákupu někoho zkušeného. Její otec požadoval i prohlídku auta na zvedáku, kterou prodávající ne vždy vítali. Zpětně by také méně času věnovala nabídkám, u nichž měla pochybnosti už při čtení. Lákavý inzerát totiž může znamenat další zbytečnou cestu.

Podezřele levný dovoz má svůj důvod

Vedle technického stavu upozorňuje Hrudník na původ automobilu. Za problém posledních dvou až tří let označuje některé čerstvé dovozy, zejména ze Skandinávie. Popisuje případy vozů z fleetových či leasingových programů, které někdo získá k užívání a následně je s falešnými doklady prodá v jiné zemi. Varováním je podle něj kombinace podezřelé ceny a nejasností kolem registrace.

Ani země původu, kterou kupující považuje za důvěryhodnou, přitom nenahrazuje prověření konkrétního auta. Hrudník připomíná, že stáčení kilometrů a zatajování havárií z trhu nezmizely. Část databází je dostupná zdarma, jiné jsou placené. Kdo nakupuje přímo od soukromého prodávajícího, musí podle něj počítat s časem i penězi potřebnými na kontrolu.

Ani velký prodejce nenahrazuje vlastního mechanika

Hrudník doporučuje při výběru vozu obracet se na zavedené prodejní sítě se silným kapitálovým zázemím, zároveň ale kupující vybízí k vlastnímu prověřování. ,,Nehrajte si na experta. Když něčemu nerozumíte, nechte si poradit,“ říká a přítomnost nezávislého mechanika doporučuje i při nákupu u velkého obchodníka.

Základem je důkladná zkušební jízda, prohlídka na zvedáku a dostupné záznamy o údržbě. U dražších vozů doporučuje také kontrolu v autorizovaném servisu a diagnostiku. Moderní auta mají množství elektroniky, jejíž závady mohou znamenat vysoké účty. Úspora za vynechanou prohlídku se tak může rychle obrátit proti kupujícímu. Důležité je nepodlehnout nadšení a trvat na kontrole i u vozu, který na první pohled splňuje všechna přání.

Checklist před koupí ojetého auta

• Prověřte historii a původ vozu. Zkontrolujte dostupné databáze, záznamy o kilometrech a doklady.
• Vezměte si zkušený doprovod. Ideálně mechanika, který dokáže posoudit skutečný stav auta.
• Trvejte na zkušební jízdě a prohlídce na zvedáku. U dražších vozů také na diagnostice a kontrole v autorizovaném servisu.
• Ptejte se na údržbu. Vedle servisní knížky mohou pomoci účtenky nebo seznam provedených oprav.
• Zkontrolujte pneumatiky a vyzkoušejte výbavu. Ověřte, zda skutečnost odpovídá tomu, co slibuje inzerát.
• Všímejte si chování prodávajícího. Neochota umožnit kontrolu nebo požadavek na prohlídku pouze za tmy jsou varováním.
• Nechte si finanční rezervu. Počítejte s pojištěním, prvním servisem i případnými opravami.

Celý rozhovor s Martinem Hrudníkem a Sofií Suchanovou si můžete pustit jako video nebo podcast:

1. Proč zbystřit, když prodávající nabízí prohlídku pouze večer nebo na čerpací stanici?
2. Co může naznačovat, když auto během jediného roku třikrát změní majitele?
3. S jakými požadavky na zálohy se Suchanová při hledání setkala?
4. Proč Hrudník upozorňuje také na riziko exekucí prodávajícího?
5. Jaký Ford si Suchanová nakonec pořídila a jak zvládl cestu do Chorvatska?